|
|
| Nimihistoria: Fänrik Stål,
Yxpila, Försök, Björn, Försök |
| |
| |
| |
| -1873 rakentaja Wiborgs Mekaniska Verkstad Ab,
Viipuri, tilaajana juuri perustettu Helsingfors
Skärgårds Trafik Aktiebolaget |
| -23 lästiä, -35 hv |
| -asetettiin Helsingin saariston liikenteeseen
Helsingistä Kirkkonummelle samaan aikaan ja samalla
telakalla valmistuneen s/s Lotta Svärdin kanssa |
| -1885 konsuli E.Evensen:lle hintaan 10000 mk |
| -1889 myyty kokkolaan Ykspihlajan
Höyryveneyhtiö:lle hintaan 12500 mk. Nimi pysyi samana.
Linjalle Kokkola - Himanka - Kalajoki. |
| -tiettävästi Suomen ainoa siipirataslaiva joka on
saanut virallisen luvan toimia jäänsärkijänä. |
| -1889-90 peruskorjattu, 26 lästiä, nimeksi Yxpila. |
| -1891 myyty Turkuun turkulaiselle kauppias
G.A.Dammert:lle, maalattiin ja "puhdistettiin"
ksäkuussa Turun konepajalla, nimeksi Försök |
| -1891 huvimatka juhannuksena |
| -1892 huvimatkoja mm. Turusta Paraisille ja
Naantaliin |
| -1892 teki loppuvuodesta pari matkaa Turusta
Maarianhaminaan, jonne jäi talvehtimaan,
"ollaakseen kevään tullen apuna ahvenanmaalaiselle
laivastolle". |
| -tarjottiin välillä ilmoituksissa hinaustehtäviin |
| -1897-98 talvehti Turussa |
| -1898 huhtikuun lopussa G.A.Dammert myi aluksen
kauppias H.Heymann:lle Poriin. Försök oli tarkoitus
remontoida Porissa ennen sen liikenteeseen panoa. Nimeksi
Björn. |
| -1903 jälleen Kokkolassa nimellä Försök. Toimi
lähinnä hinaajana Ykspihlajassa. |
| -1907 myyty Lappeenrantaan luultavasti hinaajaksi |
| -kohtalo tuntematon |
| |
| -samoihin aikoihin oli Vaasan seudulla ajossa toinen
Tukholmassa 1866 rakennettu matkustajahöyry Fänrik
Stål. Tämä siipirataslaiva myytiin Ouluun 1901,
jolloin sen nimeksi tuli Oulu. Se myytiin Helsinkiin
1908. |
| |
