| S.G.HERMELIN |
Ulkomaanliikenne |
|
| Nimihistoria: Samuel
Gustaf Hermelin, S.G.Hermelin, Egil, San Filipe |
 |
| -s/s S.G.Hermelin lähdössä Turusta,
Håkan Sjöströmin maalaus |
| |
| -rakennettu 1876 Motala Warf AB, Norrköping -
tilaaja: Luleå Ångbåts AB, Luulaja, nimeksi Samuel
Gustaf Hermelin |
| -54,93 x 7,72 x ?, - 749 brt, 650 dwt, - 480 hv, 10
s, - 463 matkustajaa |
| -1876-1914 pitkällä rannikkolinjalla Tukholmasta
Haaparantaan, jopa 12 välisatamaan. Sai tämän vuoksi
lisänimen: Sakta Går Hermelin |
| -1890 uudistettiin, mm. uusi kone, vauhdiksi 12 s |
| -1909 myytiin Ångfartygs AB Norra Sverige, nimeksi S.G.Hermelin |
| -1911 myyty SVEA:lle Tukholmaan |
| -28.04.1918 saapui Turkuun mukanaan 43 matkustajaa,
joista jotkut suomalaiset olivat odottaneet kotimatkaa
Suomeen 4 kk kansalaissodan vuoksi. |
| -1918 oli Turku - Tukholma ja Helsinki - Tukholma
linjoilla |
| -1919 muutettu lastilaivaksi, nimeksi Egil, ajoi
Ruotsista Saksaan |
| -1921 ja -23 Tukholma - Tallinna linjalla, muuten
monilla eri linjoilla |
| -1939-46 Ruotsin valtion käytössä |
| -1946 myyty Panamaan, nimeksi San Filipe,
ryhtyi kuljettamaan juutalaisia maahanmuuttajia
Palestiinaan |
| -ei tietoja myöhäisemmistä vaiheista |
| |
