| NORRTELJE |
Ulkomaanliikenne |
|
| Nimihistoria: Norrtelje,
"Hjälpkanonbåt 17", Norrtelje, Express,
Norrtelje |
 |
| s/s Norrtelje, maalaus taiteilija
Håkan Sjöström, Turku |
| |
| -rakennettu 1900 William Lindbergs Verkstad och Varfs
AB, Tukholma, - tilaaja Norrtelje Ångfartygs AB,
Norrtälje |
| -44,20 x 8,02 x 3,40 m, - 359 brt, - 800 hv, 15 s,
aikansa nopein saaristolaiva Tukholman saaristossa |
| -1900-39 pääasiassa Tukholma - Norrtälje
liikenteessä |
| -1911 myyty huhtikuussa Waxholms Nya Ångfartygs
AB:lle Vaxholmiin 210000 kruunulla |
| -1939-41 muutostöiden jälkeen Ruotsin
puolustusvoimain käytössä apualuksena nimellä
"Hjälpkanonbåt 17" |
| -1941-50 alkuperäiseen kuntoon palauttamisen
jälkeen pääasiassa Tukholma - Norrtälje liikenteessä |
| -1951 Norrtälje - Maarianhamina liikenteessä |
| -1952-61 Tukholma - M:hamina liikenteessä, paitsi
elokuussa olympialaisten aikana Turku - Tukholma
liikenteessä |
| -1962 nimeksi Express, Tukholma -
Sandhamn linjalle, jäi syksyllä ylösmakaamaan |
| -1966.03.11 myyty Tukholmaan firmalle AB Nyman &
Schultz 65000 kruunulla, nimeksi takaisin Norrtelje,
korjattiin Finnboda varvilla Nackassa ravintola- ja
toimistolaivaksi 912000 kruunulla |
| -1965-67 toimistona ja ravintolana Skeppsbronilla
Tukholmassa |
| -1968 myyty säätiölle Stiftelsen s/s Norrtelje
100000 kruunulla ja hinattu Norrtäljeen
ravintolalaivaksi, jona se toimii siellä edelleenkin |
| |
