| CONCORDIA |
Ulkomaanliikenne |
|
| Nimihistoria: Concordia,
Konkordiya, Kingisepp |
 |
| Vanha kuva s/s Concordiasta |
| |
| -rakennettu 1885 Björneborgs Mekaniska Verkstad,
Pori, - tilaaja Concordia Ångfartygsaktiebolaget, Pori
(1884-1915), pääomistaja W.Rosenlew, Pori, -porilainen
varustamo: Ångfartygsaktiebolaget Concordia, -
lastilaiva, jossa oli neljä matkustajahyttiä |
| -43,4 x 7,1 x 2,75 m, -204 rtn, - 240ihv, -10
hyttipaikkaa matkustajille, -hinta 160000 mk |
| -laitettiin Pori - välisatamat - Pietari linjalle,
kävi välillä myös Riikassa |
| -1892 Pietari -Helsinki - Turku - Pori linjalla, 1893
matka alkoi jo Ruotsin Söderhamnista ja 1894
Sundsvallista |
| -1900-luvun alussa linjaa jatkettiin Ruotsin
Sundsvalliin saakka |
| -1902 suurennettiin kansirakennusta rakentamalla mm.
ruokasali matkustajille |
| -1912 joulukuun lopussa myyty 70000 mk:lla
virolaiselle (omistajana mm. kartanonomistajia)
varustamolle Revaliin, ryhtyy liikennöimään Loksha -
Reval tiililasteja ja mahdollisesti Suomeen jauholasteja,
nimeksi Konkordiya |
| -1923 myyty Venäjän hallitukselle, nimeksi Kingisepp |
| -keväällä 1929 haaksirikkoutunut Valkoisella
merellä |
| |
