|
|
| Nimihistoria: Aegir, Bore
V, Christoffer Olsen |
 |
| s/s Bore V, maalaus H.Sjöström,
Turku |
| |
| -rakennettu 1896 Nylands Mekaniske Verksted A/S,
Kristiania, Norja, - omistaja Helsingfors Ångfartygs
Aktiebolag (Gustav Paulig), Helsinki, nimeksi Aegir |
| -56,32 x 8,64 x 5,60 m, - 787 brt, 463 nrt, 710 dwt,
- 585 hv, 10 s, - 29 matkustajavuodepaikkaa |
| -1896/97 aloitti vuodenvaihteessa Helsinki - Hanko -
Lyypekki linjalla |
| -1916 varustamon suurimmaksi omistajaksi
helsinkiläinen Finska Ångfartygs Ab, (SHO-FÅA) |
| -huhtikuussa 1918 punaiset ottivat sen haltuunsa
Helsingissä, mutta ajoivat laivan pahasti karille
Porkkalan majakan lähellä ja hylkäsivat sen oman
onnensa nojaan. Laiva pelastettiin ja korjattiin. |
| -29.11.1918 toi Tukholmasta Turkuun 124 Saksasta
palannutta suomalaista jääkäriä. |
| -09.10.1920 liitettiin FÅA:n laivastoon |
| -oli linjoilla Helsingistä Tallinnaan ja Lyypekkiin |
| -1930 tammikuussa myytiin Borelle, nimeksi Bore
V, Turku - Lyypekki linjalle myös matkustajia
kuljettavaksi rahtilaivaksi |
| -talvisodan aikana kuljetti Suomen valtion hoidossa
nestemäisiä polttoaineita Tukholmasta Turkuun |
| -jatkosodan lopussa valtion kuljetusaluksena
Perämerellä |
| -sodan jälkeen 1945 s/s Bore I kanssa Turku -
Tukholma linjalla. Bore V otti tällä linjalla 70
matkustajaa |
| -1954 myytiin Vuoksenniska Oy:lle ja 1955
Wärtsilä-yhtymä Oy:lle, joka muutti sen proomuksi
kuljettamaan rautaromua Turusta Taalintehtaalle, nimeksi Christoffer
Olsen |
| -1985 myytiin turkulaiselle Insinööritoimisto
Meritekniikka Oy:lle |
| -1986 romutettiin Naantalissa |
| |
