SUURSAARI Saaristoliikenne

Nimihistoria: Suursaari, Admiral Nahimov

s/s Suursaari, vanha postikortti

-tilattu 1926 keväällä ja valmistui keväällä 1927, Lehtoniemen konepaja, Joroinen (nyk.Varkaus), - tilaaja: Suomen Merenkulkuhallitus

-32,46 x 7,01 x 3,50 m, -320 dwt, - 450/570 hv, -19 hyttipaikkaa matkustajille

-rakennettiin posti-, yhteys- ja kelirikkoalukseksi Itäisen Suomenlahden saarien liikenteeseen. Ajoi keskikesällä kaksi edestakaista viikkovuoroa reittillä: Kotka - Haapasaari - Suursaari - Tytärsaari - Lavansaari - Seiskari - Koivisto. Keväällä ja syksyllä tehtiin yksi edestakainen matka viikossa, joka ulotettiin Viipuriin saakka. Ensimmäinen varsinainen matka Kotkasta saarien kautta Koivistolle 6.6.1927.

-oli suosittu alus saaristolaisten ja turistien keskuudessa kuljettaen jopa 8000 matkustajaa kaudessa.

-kelirikkoaikoina toimi välillä tilapäisenä satamajäänmurtajana mm. Koivistolla ja sydäntalvet se oli samassa tehtävässä Hangossa

-vakituisen Saaristomeren kelirikkolaivan Arandan ajettua karille maaliskuussa 1934 lähellä Degerbytä Föglössä, tuli valtion toinen kelirikkoalus Suursaari Arandan tilalle 14.03 - 21.03.

-oli myös talvella 1938 23.01 - 23-03 Arandan tilalla kelirikkoliikenteessä Turusta Ahvenanmaan Kumlingeniin.

-alistettuna Merivoimille II maailmansodan ajan

-20.11.1940 - 15.07.1943 komennuksella Petsamossa.

-oli vuokrattuna Turun satamajäänsärkijänä 13.02 - 05.06.1945, jolloin se yllättäen jouduttiin luovuttamaan sotakorvauksena Neuvostoliitolle

-laivan nimeksi tuli Admiral Nahimov ja se siirtyi1947 Pohjoiselle Jäämerelle suurten jokien liikenteeseen

-sen myöhemmistä vaiheista ei ole tietoa

s/s Suursaari Turussa 1938 Kai Ekbomin arkisto		s/s Suursaari, Markku Kääntä arkisto				s/s Suursaari, Rafael Olinin arkisto
Lehtileike 01/1938 Kai Ekbomin arkisto		ÅU 25.01.1938 Kai Ekbomin arkisto				s/s Suursaari, R776 ELKA
Uusi Aura 1938 Kai Ekbomin arkisto