| OIHONNA
(1), ANNA, OIHONNA |
Saaristoliikenne |
|
| Nimihistoria: Oihonna,
Anna, Oihonna |
 |
| s/s Oihonna Naantalissa, Martti
Myllylän kokoelmat |
| |
| -rakennettu männystä tammikaarin 1872 Askaisten
Louhisaaressa, - tilaaja Askaisten Louhisaaren kartano,
omistajana kreivi Carl Mannerheim |
| -8 nhv höyrykone, valmistaja Åbo
Jernmanufakturbolags Mekaniska Verkstad, - 90 matkustajaa |
| -aloitti linjalla Turku - Artukainen - Pansio -
Naantali - Pukkila /Hannula Askaisissa |
| -myytiin 1891 Ångslup Ab Nådendal:lle |
| -1892 oli s/s Nådendalin kanssa Turku - Naantali
linjalla |
| -1895 myyty kahden vuoden seisonnan jälkeen hintaan
2000 mk Turun kaupungin mutalaitoksen työnjohtaja
Lindfors:lle. |
| -1895 elokuussa Anna ex. Oihonna oli
liikenteessä. Sama laiva uudella nimellä?? Oihonna
oli taas liikenteessä jo syyskuussa. |
| -1896 talvella peruskorjaus, rakennettiin mm. koko
laivan kattava aurinkokatos |
| -oli mm. 1896 Turku - Rymättylä kk. linjalla |
| -omistajaksi Strömma Ångsåg, Kemiö. |
| -1898 kesäkuun alussa törmäsi vedenalaiseen
vanhaan laituripaaluun ja upposi Paraisilla Gunnarsnäsin
laiturin viereen matalaan veteen. Ei henkilövahinkoja. |
| -Oihonna niminen höyryvene oli taas 1899 Turku -
Naantali/Buckila linjalla, sama laiva??? |
| -1901 myi Uusikaupunkilainen tupakkatehtailija
Wahlbergin leski Strömman sahan merikapteeneille Rivell
ja Hartman. Mukana seurasi höyrysluuppi Oihonna. |
| -1912 samaiset merikapteenit myivät em. sahan
irtaimistoa ja mukana seurasi nimeltä mainitsematon
höyrylaiva. Oihonna??? |
| |
