| KUSTÖSUND
(2) |
Rannikkoliikenne |
|
| Nimihistoria: Arabia,
Alku, Klippan, Vester, Kustösund, Tusse |
 |
| s/s Kustösund Turussa, Martti
Myllylän kokoelmat |
| |
| -1885 valmistui Varkauden Konepaja, Varkaudessa, -
tilaaja Wanda Ångslupsaktiebolag, Helsinki |
| -50 x 12 x 12,6 jalkaa, - 8 rek.tn, - 6 hv |
| -rakennettiin liikenteeseen Helsingin kauppatorin ja
Vantaanjoen suun välille, poiketen mm. Hanasaaressa,
Mustikkamaalla ja Arabian posliinitehtaan laitureissa. |
| -1891 myytiin Lohjanjärvelle Lojo Ångslups Ab:lle,
jossa ryhtyi liikennöimään seuraavana kesänä Alku
nimisenä |
| -1898 myytiin takaisin Helsinkiin, jossa seuraavana
kesänä ryhtyi liikennöimään paikallisliikenteessä |
| -1901 vaihtoi omistajaa Helsingissä, nimeksi Klippan.
Myytiin taas keväällä 1902, nimeksi Vester,
edelleen Helsingin paikallisliikenteessä. |
| -1902 ostettiin marraskuussa 10000mk:lla pian
perustettavan uuden turkulaisen varustamolle Ångslups
Aktiebolaget Kustösund:n osakkaille, nimeksi Kustösund |
| -alkaen keväällä 1903 ajoi linjaa Turku -
Kuusiston salmi - Rauhanlinna - Kuusiston linnan rauniot
poiketen tarpeen vaatiessa matkan varren laitureille |
| -1909 lokakuussa yhtiö konkurssiin ja marraskuun
konkurssihuutokaupassa s/s Kustösund myytiin vapaaherra
Otto Wredelle, joka hallitsi myös Kustösundin pahinta
kilpailijaa Ångslupsaktiebolaget Wapparnia |
| -seuraavana talvena laiva uusittiin, mm. uusi kattila
ja pannu. Kesällä liikenne jatkui taas samoilla
vesillä. |
| -syksyllä 1914 myytiin Saimaan vesistöön ja
muutettiin hinaajaksi, nimeksi Tusse |
| -1929-39 se oli samoissa tehtävissä Viipurin
saaristossa ja 1939-68 Saimaan vesistössä mm.
niputtajana |
| -1968 se myytiin huvialukseksi Helsinkiin, jossa se
dieselöitiin ja sen ulkonäköä uusittiin
virtaviivaisemmaksi |
| -se taitaa kellua vielä tänä päivänäkin
Helsingin vesillä Tusse nimisenä ? |
| |
